特斯拉财报解析卖车不行只能靠炒b挣钱

 人参与 | 时间：2024-05-10 11:34:47
一句话总结q1财报，拉财中规中矩，报解有所保留，析卖行缺乏惊喜，车不炒期待未来。挣钱
由于每次特斯拉会提前公布交付数量，拉财那么财报可以预期的报解东西并不多，无非就是析卖行利润，margin，车不炒或者其他可能说到的挣钱新发展和规划等。
数字方面不说了，拉财在网上都查得到，报解说点细节。析卖行
1. 这一次的车不炒营收和利润其实并没有包括高端车型s/x，但是挣钱特斯拉提前花了2亿去升级新款车型，所以此次的利润率里其实是提前透支了一部分的r&d费用而并没有产生实质性的收益，但在后面的财报中会体现（利润率上升，因为研发费用提前计算在q1了）
2. elon每次财报都是相对保守的风格，对于投资者和舆论普遍关心的25000元车型，cybertruck，roadster，交付数量是否可能超预期，自动驾驶等都没有细说，甚至没有给出期待，从侧面反映出特斯拉更希望投资者focus他们长期的规划，而不是短期找一些催化剂来哄抬股价。
3. Elon花了很多时间来给某些并不是很懂又要假装自己很懂的分析师来解释太阳能组件的开发，所以在将来电池续航问题可以靠太阳能充电来解决，不要说这不是革命性的创新。同时在大部分机构分析师给出的目标价中，solar energy并没有被估值进去，因为目前仍处于初始阶段，也没有产生现金流，所以很难对此进行估值，还不如就先exclude，但是长期投资者需要知道未来energy在整个corporate中占重要地位。
4. 不仅没有给出投资者期待的利好消息，elon反而更加务实的告诉现在的产能问题受限，主要还是芯片的短缺，这是全球都面临的问题。
5. 3是全世界最畅销的车型这个毋庸置疑，而上海工厂目前已经可以做到90%的零部件自产，想一下在成本上可以减少多少，对于年初15亿买入的bt，目前只卖出了10%的holding基本等于利润的一部分，elon说到bt等于现金等价物，并不是为了投资，甚至挣钱。而那些认为特斯拉目前只能靠bt赚钱的，我只能说你们的格局太小，不适合长线投这种公司。
6. 对于近期的各种闹剧，elon用了一个词来形容，shameful，多的不说了，某些无良无聊无知无德的人带着各种用意在背后搞事情，小丑就是他们自己。
总之想要短期炒价格的朋友们，可能目前并不是机会，更多的投资者关注的是柏林，奥斯丁，产能，市占率，能源，自动驾驶等他们最初的买入逻辑。在基本面没有发生大的变化时，所有的消息已经pricein，做时间的朋友。 顶: 1564踩: 68